变速自行车想要骑起来最轻松最快,且在骑行时更加省时省力,需要把前后飞盘调至最小齿位即可总之,变速自行车都是“后轮越小,速度越快,前轮越大,越费力”的原理
另外,在挡位调节时,1挡提速快、6挡速度快但很费力,后轮主要控制速度,使用的齿轮越小速度越快前轮主要控制力量,使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大驾驶员可以根据自已的需要来回摆动就可自行调档。 一般变速自行车车头的把手处安装有变速器,以便骑行者自行调节控制车速左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整,手动调节即可实现齿轮转换在变速前,自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态在调节变速器后,链条与原先的齿轮从啮合状态转变为分离状态,再与另外的一对不同直径的齿轮进行啮合在保持蹬踏板的频率不变的情况下,车速随即发生了改变。
